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盒马突围

栏目:行业动态 发布时间:2022-02-22
盒马突围

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盒马

          “后疫情时期”,当众多商超门店因受疫情影响显出疲态、放缓脚步时,盒马却在快马加鞭,重塑供应链,紧锣密鼓开新店。 

    “今天mall行业的经营状况相当惨烈。大概1/3都是濒临倒闭的状态,真正好的mall也不过只有18%20%的样子。但今天的消费者是完全变了,消费者来到mall并不是今天为了购物才来,更多地是休闲、娱乐、体验。所以今天购物型的mall需要彻底改变成体验型的mall。” 

01

 盒马迷你 

 

    在北京黄寺社区和和平里社区的两个忙碌异常的街区,新开出了两家蓝色的“盒马”,而这是盒马在北京的头两家mini店。 

    从选址上看,盒马mini黄寺店靠近一条烟火气很足的街,和平里店临着一个正在繁忙运行的十字路口;往店里面看,盒马得以起家的大海鲜变得少了,生鲜蔬菜、粮油酱醋却多了,临街还都开出了老北京面点外带窗口。 

盒马mini和平里店

    从购物中心到忙碌嘈杂的老旧小区,从高端化到临街小店,盒马终于走下了新零售的神坛。如今,盒马的目标看起来更清晰了,但同时,一场新的竞速也在盒马和传统零售商,还有生鲜电商玩家们之间展开了。  

    相对于盒马鲜生,盒马mini店的面积更小了:盒马mini黄寺店总面积不到800平方米,其中前场面积约500多平方米,包括仓库在内的后场面积约200多平方米,和平里店的前场面积则是600平米。 

黄寺店,有着烟酒柜台的“收银台” 

    盒马miniSKU也开始走精简路线,总体维持在2000SKU左右,相当于一家成熟便利店的普遍水准。相比盒马鲜生大几千的SKU数量,这个数字已经减去大半,要知道,位于朝阳区十里堡的盒马鲜生面积高达1万平米,SKU近万。 

02

盒马岁宝

    位于深圳莲塘片区的盒马已经成了一个套娃:盒马鲜生藏在了一个叫做“盒马里·岁宝”的购物中心里。这是因为,盒马对一家深圳本地的百货品牌岁宝进行了改造,将这栋楼变成了“盒马”: 

    盒马里光是筹建就花了两年时间。“最早我们在上海的盒马上海湾店做了美容美发、健身、亲子、修理、保洁等社区生活所需要的配套服务,经过了近一年多的迭代以后,我们认为用互联网改造这个业态是可以的。在这个基础上,我们想能不能做一个本地生活的综合体,从而诞生了盒马里·岁宝。” 

    盒马里开业第一天(1130日),盒马鲜生创始人兼CEO侯毅如此向包括虎嗅在内的媒体介绍其诞生。 

    盒马里是一家购物中心,更准确的说法,它是一家社区型购物中心(社区mall)——整体面积为4万平方米,营业面积为2万平方米。总的来说,这里就像一个放大版的盒马鲜生,不过品类和服务类型已经由原来的“吃”延伸到了穿住行。 

    “平台价值虽然很大,但是我们对价值链的重塑其实更有价值,虽然速度会慢一点。但不管是我们的平台型企业也好,还是盒马也好,最终目标是一样的,我们只是走不同的路而已。” 

03

 重塑供应链 

    虽然盒马在品牌上涉及众多类别、但其我万变不离其宗,都是由供应链支撑的、在疫情下是一场大考,让盒马对供应链有了更多的思考。 

    在阿里,侯毅身兼盒马CEO和数字农业事业部总裁两个要职,有个与其分管领域特点匹配的花名“老菜”。虽名为“老菜”,但老菜的每一次努力,都是为了让菜更鲜嫩更健康,让生鲜物流更畅达,更具性价比。 

    去年9月,盒马对外公布的数据显示,盒马已建成33个多温层仓库,11个加工中心、4个海鲜水产暂养中心,一个覆盖全国的低成本生鲜冷链物流配送网络基本成型。在此基础上,盒马在全国签下近500家农产品直采基地。 

    依托千锤百炼的供应链内功,盒马才能在疫情蔓延期间喊出响亮的“不打烊、不涨价”的口号。 

    疫情压力还未缓解时,盒马已着手用更大手笔擘画盒马的供应链新蓝图。 

          417日,在上海市委常委、浦东新区区委书记翁祖亮等政府官员见证下,盒马产业基地在浦东新区航头镇正式动工,预计2022年投产使用。 

         盒马依靠自身的数字经济优势,打通了农产品生产、加工和配送的整个供应链体系。刚刚过去的2019年,上海知名西瓜品牌浦东东南汇8424西瓜销售量的一半,都是通过盒马完成的。 

          20161月,带着鲜明阿里基因的盒马在上海起步,可以说一出生就风华正茂。此后盒马也以上海为基地,不断攻城略地。而盒马浦东项目,是集全自动立库、自动存储输送和分拣加工为一体的加工配送中心,是上海各大盒马门店的大仓库、总后厨。或者说,这是盒马在上海发展的“新基石”,也是发展加速器。 

    作为生鲜赛道头部玩家,盒马一直勇于尝试, 在探索业务模式道路上,盒马不乏创举。背靠阿里,盒马线上业务如鱼得水,又与天猫合并进军本地生活,可谓前景无限。线下门店方面,今年2月,盒马对外宣布了2020年开店计划:100家盒马鲜生大店,50家盒马mini小店。实现盈利后,加快步伐大规模拓店。根据阿里集团财报显示,截至20203月底,盒马已开出207家门店。这样的速度着实使人惊叹,也将盒马稳步推入健康发展阶段。

    实现“盒马速度”,核心在于供应链打造。目前,盒马在拿下全国500家基地,产区基地覆盖包括全国17个省市,并在四川、广东、上海浦东新区、非洲卢旺达等地农村建立盒马村基地,根据订单一村一品为盒马种植农产品。同时,20199月,盒马对外宣布其已建成33个多温层仓库、11个加工中心、4个海鲜水产暂养中心,基本形成一个覆盖全国低成本生鲜冷链物流配送网络。一系列举措缜密配合,全面打通生鲜产供销链路。

    供应链在整个经营流程中牵涉甚广,与企业核心竞争力息息相关,其成本在经营总成本中权重瞩目,正如盒马CEO侯毅所言,只有将供应链做到极致,才能赢得极大降低运营成本优势。长线来看,也只有高效供应链,才能支撑店铺业绩持续增长。 

    生鲜赛道看似简单明了,细微处却暗藏差异。在盒马 “一大四小”规划中,除盒马鲜生大店外,还包含盒马mini与盒马小站,盒马F2、盒马菜市四种业态,要将每个业态都做到极致,还需量体裁衣,兼顾方方面面。日前,前置仓模式盒马小站因财务模型难以成立,已遭叫停,取而代之的是体量较小线上线下一体化小店盒马mini升级扩张。 

    盒马F2便利店提供到店+自提+线上三种交易方式,店内售有“波士顿龙虾”“帝王蟹”此类盒马大店高端海鲜着实新颖,但库存和损耗压力也是便利店必须面对问题;盒马菜市内设“散菜岛”,打造全国菜市场化门店,以散装形式出售生鲜,供顾客自由选购,打破了盒马鲜生标准化包装。 

    如何实现多业态齐头并进,全面开花,从探索到革新,从失利到成功。在生鲜新零售道路上,盒马一路以实践书写自己故事,以理论反哺零售行业,以经验提示生鲜市场。

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