今年，济南开行首列冷链物流中欧班列，为农产品进出口增添了新的国际物流大通道。

冷链物流连接田间地头、百姓餐桌，是重要的民生领域，对促进消费、改善社会民生具有重要意义。近日，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》，这是我国冷链物流领域第一份五年规划。

冷链物流作为专业物流，在当前我国经济转型升级过程中具有特殊作用。《规划》首次从构建新发展格局的战略层面，对建设现代冷链物流体系作出全方位、系统性部署，提出一系列务实、可操作、可落地的具体举措，具有“里程碑”意义。

在这份《规划》中，济南地位怎么样，济南冷链物流发展状况又是如何呢?

随着人民生活水平提高，对农产品的需求也水涨船高并呈现多样化态势。肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等生鲜食品，对保鲜运输和仓储等一系列环节的要求不尽相同，稍有不慎就可能在物流过程中造成货物污染损坏乃至腐败变质，影响食品安全和消费者健康。

而冷链物流可以通过规范的操作流程和全过程监控，及时发现问题，消灭隐患，保护消费者健康，为食品安全多加一分保险。冷链物流是提升生鲜农产品质量安全的“保护伞”，网购安全生鲜品，离不开冷链物流。

随着新冠肺炎疫情在全球不断蔓延，疫情未来走势仍不明朗不确定，作为疫情防控重要物资的疫苗等医药产品至关重要，而其存储运输等环节都离不开冷链物流。冷链物流为需要在低温条件下存储运输的医疗物资提供了必要的条件。

此外，冷链物流还是农民增收、减少浪费的“助力器”。以往由于我国冷链物流不够发达，大量农产品使用常规运输，损耗大的同时，农产品品质、外形和新鲜度也容易受损，降低了农产品附加值，影响了农民收入。可以说，没有完善的冷链物流，人们网购农产品助农的愿望就难以实现。

《规划》提出，完善国家骨干冷链物流基地布局，加强产销冷链集配中心建设，补齐两端冷链物流设施短板，夯实冷链物流运行体系基础，加快形成高效衔接的三级冷链物流节点。

依托国家综合立体交通网，结合冷链产品国内国际流向流量，构建服务国内产销、国际进出口的两大冷链物流系统;推进干支线物流和两端配送协同运作，建设设施集约、运输高效、服务优质、安全可靠的国内国际一体化冷链物流网络。

结合我国冷链产品流通和进出口主方向，串接京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游等城市群与西北、西南、东南沿海、中部、华东、华北、东北等农产品主产区，建设北部、鲁陕藏、长江、南部等“四横”冷链物流大通道，以及西部、二广、京鄂闽、东部沿海等“四纵”冷链物流大通道，形成内外联通的“四横四纵”国家冷链物流骨干通道网络。

《规划》还公布了“四纵四横”国家冷链物流骨干通道网络布局示意图，济南成为鲁陕藏这一横向冷链物流大通道，与京鄂闽、东部沿海这两条纵向冷链物流大通道的交汇点，在全国同类同级别交汇城市中最多。

在国家冷链物流规划中，济南具有如此重要的位置，背后的原因在哪儿?分析人士认为，这得益于济南物流行业近年来快速转型升级、高质量发展。2020年7月，国家发改委发布2020年国家骨干冷链物流基地建设名单，济南成为首批17个国家骨干冷链物流基地之一。

济南大力推进物流业与商贸业融合发展，整合全链条资源，培育壮大冷链物流集群，加快形成服务能力强、辐射范围广的冷链物流产业集群。济南市口岸物流办披露的信息显示，济南以山东盖世国际物流为龙头企业，大力发展农产品冷链物流，建设济南进口冷链食品集中监管专仓，有效发挥了进口冷链食品“首道防线”作用。

济南还以山东大舜医药物流为龙头企业，大力发展医药冷链物流，建设智能高效的新冠疫苗配送中心和全程追溯体系，实现疫苗配送至社区接种门诊和乡村接种网点室内冰箱“最后一米”冷链不断链，为畅通“生命物流通道”提供坚实保障。

济南以维尔康实业集团为龙头企业，大力发展肉食品冷链物流，建设海关总署内陆监管口岸——济南维尔康进口肉类指定监管场，打造从济南驶向世界30多个国家的肉类水产农产品冻品“冷链航母”。中欧班列助力“冷链”进出口

济南利用冷链物流实现助农、乡村振兴，打造独立完整的物流产业集群网络。发挥快递物流集群效应，依托顺丰、中通等快递企业，以及宇佳物流等零担物流企业，加快建立县、乡、村快递物流网络，打通乡村消费“最后一公里”和农产品进城“最先一公里”，目前全市所属区县全部乡村已实现快递物流服务进村。

我国正在加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，济南冷链物流也在利用这一双循环实现快速发展。进口方面，随着生活水平提高，人们对国外新鲜优质农产品、尤其是水果的需求越来越大，这就需要国际航空物流。

今年，济南国际机场航站楼北指廊建成投用，新增了12个近机位和1个远机位，持续完善国际货运航线布局，开通了10余条国际货运航线，其中有6条定期航线，大幅提高了国际货运效率，降低了运输成本，铺设“空中丝绸之路”成效显著。

陆路方面，济南中欧班列(齐鲁号)深度融入共建“一带一路”，实现东、中、西“三通道”多线路、多口岸发运和往返“双向”开行，已覆盖欧亚大陆19个国家40余城市。

通过中欧班列，济南开行冷链班列，推动黄河流域农产品搭乘班列抵达“一带一路”沿线国家。实施“铁路快通”新模式，提升出境班列的转关通行效率和便利化程度。开展“齐鲁号全球购”业务，回程搭载俄罗斯面粉、德国啤酒、进口红酒等产品，让市民便捷享受优质进口商品。

海运方面，济南市与山东港口集团、天津港签署战略合作协议，依托济南国际内陆港打造“东西双向互济，陆海内外联通”的陆海国际大通道。