透视2023餐饮冷链：消费加速复苏，行业一路向好

一年之计在于春，今年是新冠调整为“乙类乙管”的第一年，春节档出游激增，消费红火，各地迎来了久违的烟火气，这不仅为今年提振经济开了个好头，更振奋不少人对未来发展的信心。经历了三年疫情多轮洗牌的餐饮业，是否真能一路狂飙？结合近几年餐饮业发展报告与餐饮业新变化，想在其中分得一杯羹，2023年这些餐饮发展趋势，不容忽视。

从行业大环境来说，餐饮复苏已成为普遍共识，但复苏过程仍存在诸多不确定因素。因此，相对于重投资、重运营、高风险的重餐饮，轻投资、轻运营的小店餐饮模式抗风险能力更强，且容易进行复制，实现规模化。

当然，小店模式并不代表运营单一，在现今时代下，纯堂食/纯外卖会局限收入结构，外卖+外带+堂食三线组合的经营，小吃搭配主食的产品结构，更拓宽了消费场景，大大提升了门店的盈利空间。一店虽小，五脏俱全，接下来大店变小店，小店变强店，将成为餐饮经营与加盟的主流方向。

未来一段时间，打败你的不一定是同一个餐饮品类的商家，可能是餐饮业的跨品类选手。快餐小吃化，小吃快餐化，卖汉堡的“肯德基”开始卖奶茶了，茶饮大佬“喜茶”也开始卖咖啡了，主打早餐的包子第一股“巴比馒头”也开始试水三餐经营了，所有这些都证明，餐饮行业的边界开始模糊。

在消费场景多元化的今天，单一的产品形态已经无法满足消费者的多样化需求。“餐饮+”的创新融合模式，通过全渠道、全时段、多场景等方式，为顾客创造了丰富多元消费体验，甚至可以达到“1+1＞2”的效果。

对于满足一人食的快餐赛道，覆盖的消费人群基数极大，人群消费频次也高，无论收入多少，每个人在每天吃饭预算上都有一把称，在“每天吃什么”这个问题上，同样的价格，更希望能吃到更好吃、更丰富的产品。在产品呈现上，应以“大众、高频、刚需”三大特征为基础，打造专属于自己的特色拳头产品，在此基础上，将好吃、多样与极致性价比三个关键要素最大限度发挥至极致，这样才能在激烈的竞争有拥有自己的立足之地。

随着数字化水平的加快，餐饮供应链日益成熟，标准化与可复制性的大大提升，加盟连锁化成为了更先进的生产方式。

越来越多的品牌通过抢占细分赛道，走差异化道路，积极寻求新的增长点，火速占领了市场。不少号称全直营的品牌，也开始迈开了“直营+加盟”的拓张步伐了，这让品牌发展速度倍增，亦可突破规模瓶颈，探索能力无法触及的城市和地区。

当然，这些都要建立在供应链成熟和模式成立的基础上，万万不可以急于求成。在商业模式还没成型的时候就盲目扩张，做加盟做连锁，对于加盟商的审核和要求也没有底线，导致最后市场泛滥，存活率极低，将自己拉到生死的边缘。

去年，在资本热捧、巨头跨界下，预制菜的发展可谓是风生水起，即便是C端，得益于疫情催化，也迎来需求的快速增长。作为餐饮内卷下“最后的处女地”，2023年预制菜的深入挖掘，将为餐饮创造更多想象力。无论是通过预制菜进行餐饮新零售，拓宽消费场景；还是与团餐联合，解决操作繁琐，出餐慢、口味标准化还原度低等问题，都有望成为餐饮新增量。

▲工厂统一卤制到店，团餐出餐更快

相较于一线城市高额的开店成本与人工成本，二三四线城市启动资金小，消费潜力不容忽视。瑞幸、星巴卡逃离北上广后在小县城爆单，究其背后是小镇青年的崛起。

据数据显示，下沉市场人口规模将近10亿，是一二线城市的3倍。而在庞大的人口基数、广袤的市场面积下，大品牌较低的渗透率，使得下沉市场呈现一片蓝海，降维打击或成为品牌新思路。

冷链物流的成熟对餐饮行业的发展非常重要。根据中冷联盟2022版《全国冷链物流企业分布图》数据统计显示，2022年我国冷库保有量达到5686万吨，同比增长8.84%，冷藏车保有量达到149006辆，同比增长3.7%，行业基础设施建设稳步推进。

在2023年新一轮政策加持下，我国冷链物流体系将进一步完善，冷链技术水平将显著提升，服务产业链供应链的能力将得到加强。随着市场复苏与消费升级，餐饮冷链未来将更加大有所为。