2月22日，盒马在温州与百珍堂合作的“一体化冷冻食品工程研究所”正式揭牌。盒马米面制品负责人昱夏介绍，组建实验室是为了加速研发冷冻方便面系列新品，持续加码冷冻主食这一领域。去年12月，盒马上线冷冻方便面“杀入”方便面赛道。昱夏介绍，上线的两款冷冻方便面，一款是大众认知度很高的原味鸡汤面，一款则是苏式面中接受度较高的咸菜肉丝面。上市两月以来，两款新品的月环比销售上涨102%，复购率达15%，其中咸菜肉丝面更受消费者欢迎。去年10月，盒马与海安市达成战略合作，计划投资超20亿元建设华东区域规模较大的冷冻食品智能生产基地，其中就包括冷冻面食智能工厂项目。开年第一周，盒马在上海分别与玛氏、百事、王小卤达成战略合作。王小卤此次与盒马达成战略合作，双方将基于对最新消费态势和顾客需求的洞察，携手研发定制新品，包括盒马专属口味卤味零食、盒马首发新品等。据悉，去年11月，芸岭鲜生、新希望、卡士乳业、今麦郎等一批企业与盒马达成了近100亿的战略合作。伴随着阵阵汽笛声，一辆辆满载货物的国际班列繁忙进出成都国际铁路港，将世界和成都紧密相连。记者26日获悉，自去年5月进口冷链业务重启，成都国际铁路港先后开发了中欧、中老、中越等方向的冷链运输产品，截至目前，累计进口肉类、水果生鲜产品超1.5万吨，实现常态化进出口冷链产品。2月24日，一列满载香蕉等生鲜水果的中老班列(万象——成都)运抵成都国际铁路港，这是春节后首趟中老铁路冷链班列。同天到达的，还有一列满载俄罗斯冷冻牛肉的中欧班列。不久后，这些进口冷链产品，将分销至成都及周边地区，丰富消费者的“果盘子”“菜篮子”。“公司自去年8月经成都国际铁路港从俄罗斯进口冻肉，平均每个月进口一趟专列，已基本成常态。”成都吉蓉国际货运代理服务有限公司相关负责人孙文表示，铁路货运与海运比起来时效性强，是公司选择经成都国际铁路港进口冻肉的主要原因。成都国际铁路班列有限公司市场营销部部长宁巍表示，目前成都国际班列已实现常态化进出口冷链产品，市场覆盖了俄罗斯、老挝、泰国、越南等国家，为成都打造国家骨干冷链物流基地做好了充分的通道保障。青白江海关监管一科副科长尚楷媛表示，为满足企业诉求、助力产品快速上市，青白江海关实施“7×24小时”预约制通关，对进口冷链班列应用“提前申报+铁路快通”通关模式，压缩整体通关时间24小时以上，有效降低了企业仓储及物流成本。4.黄冈临空智慧物流园（顺丰冷运中心）项目预计4月投用2月21日，在黄冈临空智慧物流园（顺丰冷运中心）项目总投资13亿元，由顺丰冷链物流有限公司、湖北三峡银岭冷链物流公司及黄冈新区投资开发公司三方投资建设及运营管理，致力于打造华中区域冷链物流中心，规划建设冷链智慧仓储分拣中心、食品储运中心、电商云仓中心、生鲜电商储运中心等功能区，承接花湖机场生鲜瓜果、海鲜水产品及花卉等临空关联业务。据悉，项目目前正在紧张施工，建有物流库一栋、冷库两栋及附属配套设施若干，其中2-1号库正在收尾阶段，整体项目计划今年4月中旬全面投入使用。2月18日，一艘载着淄博水煮蕨菜、水煮地瓜梗预制菜的货船顺利抵达韩国完成通关。第二天下午，这批淄博企业生产的预制“水煮菜”就已经售罄。春节期间，淄博市预制菜“水煮菜”出口逾44.6万元。“我们在韩国进行市场调研的时候，无意中发现蕨菜也是韩国人喜爱的菜品，立刻抓住这一商机，对韩国市场进行了深入调研。”池上桔梗协会会长、山东山珍园食品科技股份有限公司总经理王建军说。随着预制菜的火爆，该公司组织技术人员对蕨菜产品进行了研发，最终“水煮蕨菜”惊艳亮相。这种预制菜食用方便，口感好，原材料易于保存，深受韩国人喜爱。
