中车长江集团冷链运输系统解决方案助力穗渝冷链海铁联运班列完成首发

川渝地区流行火锅文化，食材进口量大，冷链物流需求旺盛，尤其是年关将至，冻肉、水果等生鲜产品需求旺盛，传统的冷链公路运输存在运力少、价格贵的情况，导致物流成本显著增加。近日，搭载“1+8”铁路移动发电箱和40英尺海运冷藏箱的穗渝冷链海铁联运班列满载巴西进口冻牛肉，从广州南沙港南站启程，运抵重庆鱼嘴站，顺利完成班列首运。这是中车长江集团“铁路移动发电箱+40英尺海运冷藏箱” 系统解决方案助力川渝地区冷链运输的重要成果。

铁路移动发电箱作为能源动力支撑，采用 “1+8” 供电模式，能够同时为8台满载货物的冷藏箱稳定供能。40英尺海运冷藏箱具备保温性能强、灵活性好、制冷效率高等优势，可确保货物在冷链运输全程始终处于适宜的温度环境。两者均搭载了智能化远程监控及运营平台，实现了运输过程实时管控，极大提升了智能化水平。

方案实施过程中，长江集团始终秉持精益求精的态度，全程紧密跟踪运行状况，持续对铁路移动发电箱柴油发电机组、监控系统以及各部件结构进行深度优化，助力客户打通穗渝通道，推动“菜篮子”工程建设，为货物冷链运输持续增添了“新动力”，助推国家冷链运输新通道建设。 

此次穗渝冷链海铁联运班列首运取得圆满成功，标志着铁路在华南地区开拓冷链 “海港 + 陆港” 两港合一策略迈出坚实一步，提升了冷链货物的运输速度与质量，精准对接川渝地区旺盛的冷链物流需求，有效降低了物流成本，为区域经济发展注入新活力。